这次北京车展是宝马X4的中国首秀,展车选择了鲜艳的红色,在整个宝马展台上格外显眼。
从车头看,X3和X4几乎没有任何区别。双肾进气格栅比上代X4增大了很多,因为定位原因X4并没有配备5系上面的主动进气格栅。从豪华程度上来讲,同价位的轿车会更胜一筹。
上代宝马的开眼角设计毁誉参半,新一代G底盘的SUV放弃了这种设计,但宝马轿车还保留开眼角,也许这种拉低车头扁平度的设计更适合轿车吧。
展车搭配了M套件,锋利的下唇比上代车型更有攻击性。宝马SUV上保留了很多年的圆形雾灯已变为条状LED灯。
尾部造型是轿跑SUV设计最出彩的地方。宝马开创的SUV大溜背设计从一开始备受质疑到现在的各厂家竞相模仿,算是引领了一个细分的车型领域。溜背设计运动气息十足,但非常影响后排乘客的头部空间,新X4比上代做了优化,溜背下沉的起点更靠近C柱,车顶更加平滑,后排头部空间比上代改善了不少。
之前北美车展新X4首发时很多人吐槽尾灯的设计比较类似竞品奔驰GLC Coupe。
但看到实车时,二者的区别还是非常明显的。X4尾灯上挑,GLC Coupe的尾灯下沉,个人感觉X4更显精神,GLC Coupe的尾部有些忧郁。
X4尾箱上沿上翘的设计是个点睛之笔,起到了小尾翼效果,动感十足。
展车的型号是Xdrive 30i,也就是最走量的2.0T车型,采用的是圆形双边单出排气。我觉得比北美车展上六缸40i的双边方形排气管更适合X4这种运动气质的车型。方形(梯形)排气管豪华感强,但和X4的轿跑风格不搭。
随着B48高功率版本的动力进化,30i这个宝马迷最熟悉的尾标,已经从3.0直六自吸彻底变为了2.0T涡轮增压四缸机。六缸车型的价格注定在这个级别越来越小众,以至于宝马这次没有带来40i的X4参展。
21寸的大轮毂相信只会出现在顶配车型上,好看是好看,但日常使用太颠了。
宝马新一代风格的内饰相比上一代更多的是细节的进化,整体框架并没有大的改变,这也许是宝马内饰被吐槽的主要原因。
新的宝马鸡腿很有陶瓷质感,和7系、5系上样子完全一样。
宝马是创新和保守的矛盾体,比如说这个液晶仪表上非要弄两个实体金属圈模拟传统仪表盘,很是画蛇添足,影响了全液晶仪表的后期扩展性,真想不出设计师的用意。
在内饰上一贯固执的宝马终于也开始使用各种金属质感按键了,没办法,竞争对手奔驰闪闪发光的内饰被一致好评,宝马也不得不点缀点缀了。
我认为X4车内最吸引人的是前排的运动座椅,非常厚实,包裹性很强,红色缝线切合M套件的运动感,让人很有驾驶欲望。
随着新X3的国产,姊妹车型X4的关注度也会随着提高,作为更突出运动化的轿跑版本,X4更适合特例独行、追求与众不同、富有激情的年轻人。
原标题:21寸大轮圈,宝马7系同款档把!这款SUV比宝马X3更带劲!
极客报道团的内容越来越丰富
并且很多篇取得了超高的点击
欢迎更多的米粉加入,我们为你包装!
本期欢迎——
六轮驱动
2018北京车展宝马展台最受关注的就是国产新X3了,无疑这款期盼国产已久的中型豪华SUV受众人群更广,但同级更能体现宝马品牌运动气质的无疑是X3的轿跑SUV版本—宝马X4了。
这次北京车展是宝马X4的中国首秀,展车选择了鲜艳的红色,在整个宝马展台上格外显眼。
从车头看,X3和X4几乎没有任何区别。双肾进气格栅比上代X4增大了很多,因为定位原因X4并没有配备5系上面的主动进气格栅。从豪华程度上来讲,同价位的轿车会更胜一筹。
上代宝马的开眼角设计毁誉参半,新一代G底盘的SUV放弃了这种设计,但宝马轿车还保留开眼角,也许这种拉低车头扁平度的设计更适合轿车吧。
展车搭配了M套件,锋利的下唇比上代车型更有攻击性。宝马SUV上保留了很多年的圆形雾灯已变为条状LED灯。
尾部造型是轿跑SUV设计最出彩的地方。宝马开创的SUV大溜背设计从一开始备受质疑到现在的各厂家竞相模仿,算是引领了一个细分的车型领域。溜背设计运动气息十足,但非常影响后排乘客的头部空间,新X4比上代做了优化,溜背下沉的起点更靠近C柱,车顶更加平滑,后排头部空间比上代改善了不少。
之前北美车展新X4首发时很多人吐槽尾灯的设计比较类似竞品奔驰GLC Coupe。
但看到实车时,二者的区别还是非常明显的。X4尾灯上挑,GLC Coupe的尾灯下沉,个人感觉X4更显精神,GLC Coupe的尾部有些忧郁。
X4尾箱上沿上翘的设计是个点睛之笔,起到了小尾翼效果,动感十足。
展车的型号是Xdrive 30i,也就是最走量的2.0T车型,采用的是圆形双边单出排气。我觉得比北美车展上六缸40i的双边方形排气管更适合X4这种运动气质的车型。方形(梯形)排气管豪华感强,但和X4的轿跑风格不搭。
随着B48高功率版本的动力进化,30i这个宝马迷最熟悉的尾标,已经从3.0直六自吸彻底变为了2.0T涡轮增压四缸机。六缸车型的价格注定在这个级别越来越小众,以至于宝马这次没有带来40i的X4参展。
21寸的大轮毂相信只会出现在顶配车型上,好看是好看,但日常使用太颠了。
宝马新一代风格的内饰相比上一代更多的是细节的进化,整体框架并没有大的改变,这也许是宝马内饰被吐槽的主要原因。
新的宝马鸡腿很有陶瓷质感,和7系、5系上样子完全一样。
宝马是创新和保守的矛盾体,比如说这个液晶仪表上非要弄两个实体金属圈模拟传统仪表盘,很是画蛇添足,影响了全液晶仪表的后期扩展性,真想不出设计师的用意。
在内饰上一贯固执的宝马终于也开始使用各种金属质感按键了,没办法,竞争对手奔驰闪闪发光的内饰被一致好评,宝马也不得不点缀点缀了。
我认为X4车内最吸引人的是前排的运动座椅,非常厚实,包裹性很强,红色缝线切合M套件的运动感,让人很有驾驶欲望。
随着新X3的国产,姊妹车型X4的关注度也会随着提高,作为更突出运动化的轿跑版本,X4更适合特例独行、追求与众不同、富有激情的年轻人。
国外游戏网站*AB娱乐平台提供了许多丰富的游戏种类【博发推荐:ww66.vip,博发飞机@xiaoc8868】*app官网*
原标题:21寸大轮圈,宝马7系同款档把!这款SUV比宝马X3更带劲!
极客报道团的内容越来越丰富
并且很多篇取得了超高的点击
欢迎更多的米粉加入,我们为你包装!
本期欢迎——
六轮驱动
2018北京车展宝马展台最受关注的就是国产新X3了,无疑这款期盼国产已久的中型豪华SUV受众人群更广,但同级更能体现宝马品牌运动气质的无疑是X3的轿跑SUV版本—宝马X4了。
这次北京车展是宝马X4的中国首秀,展车选择了鲜艳的红色,在整个宝马展台上格外显眼。
从车头看,X3和X4几乎没有任何区别。双肾进气格栅比上代X4增大了很多,因为定位原因X4并没有配备5系上面的主动进气格栅。从豪华程度上来讲,同价位的轿车会更胜一筹。
上代宝马的开眼角设计毁誉参半,新一代G底盘的SUV放弃了这种设计,但宝马轿车还保留开眼角,也许这种拉低车头扁平度的设计更适合轿车吧。
展车搭配了M套件,锋利的下唇比上代车型更有攻击性。宝马SUV上保留了很多年的圆形雾灯已变为条状LED灯。
尾部造型是轿跑SUV设计最出彩的地方。宝马开创的SUV大溜背设计从一开始备受质疑到现在的各厂家竞相模仿,算是引领了一个细分的车型领域。溜背设计运动气息十足,但非常影响后排乘客的头部空间,新X4比上代做了优化,溜背下沉的起点更靠近C柱,车顶更加平滑,后排头部空间比上代改善了不少。
之前北美车展新X4首发时很多人吐槽尾灯的设计比较类似竞品奔驰GLC Coupe。
但看到实车时,二者的区别还是非常明显的。X4尾灯上挑,GLC Coupe的尾灯下沉,个人感觉X4更显精神,GLC Coupe的尾部有些忧郁。
X4尾箱上沿上翘的设计是个点睛之笔,起到了小尾翼效果,动感十足。
展车的型号是Xdrive 30i,也就是最走量的2.0T车型,采用的是圆形双边单出排气。我觉得比北美车展上六缸40i的双边方形排气管更适合X4这种运动气质的车型。方形(梯形)排气管豪华感强,但和X4的轿跑风格不搭。
随着B48高功率版本的动力进化,30i这个宝马迷最熟悉的尾标,已经从3.0直六自吸彻底变为了2.0T涡轮增压四缸机。六缸车型的价格注定在这个级别越来越小众,以至于宝马这次没有带来40i的X4参展。
21寸的大轮毂相信只会出现在顶配车型上,好看是好看,但日常使用太颠了。
宝马新一代风格的内饰相比上一代更多的是细节的进化,整体框架并没有大的改变,这也许是宝马内饰被吐槽的主要原因。
新的宝马鸡腿很有陶瓷质感,和7系、5系上样子完全一样。
宝马是创新和保守的矛盾体,比如说这个液晶仪表上非要弄两个实体金属圈模拟传统仪表盘,很是画蛇添足,影响了全液晶仪表的后期扩展性,真想不出设计师的用意。
在内饰上一贯固执的宝马终于也开始使用各种金属质感按键了,没办法,竞争对手奔驰闪闪发光的内饰被一致好评,宝马也不得不点缀点缀了。
我认为X4车内最吸引人的是前排的运动座椅,非常厚实,包裹性很强,红色缝线切合M套件的运动感,让人很有驾驶欲望。
随着新X3的国产,姊妹车型X4的关注度也会随着提高,作为更突出运动化的轿跑版本,X4更适合特例独行、追求与众不同、富有激情的年轻人。
这次北京车展是宝马X4的中国首秀,展车选择了鲜艳的红色,在整个宝马展台上格外显眼。
从车头看,X3和X4几乎没有任何区别。双肾进气格栅比上代X4增大了很多,因为定位原因X4并没有配备5系上面的主动进气格栅。从豪华程度上来讲,同价位的轿车会更胜一筹。
上代宝马的开眼角设计毁誉参半,新一代G底盘的SUV放弃了这种设计,但宝马轿车还保留开眼角,也许这种拉低车头扁平度的设计更适合轿车吧。
展车搭配了M套件,锋利的下唇比上代车型更有攻击性。宝马SUV上保留了很多年的圆形雾灯已变为条状LED灯。
尾部造型是轿跑SUV设计最出彩的地方。宝马开创的SUV大溜背设计从一开始备受质疑到现在的各厂家竞相模仿,算是引领了一个细分的车型领域。溜背设计运动气息十足,但非常影响后排乘客的头部空间,新X4比上代做了优化,溜背下沉的起点更靠近C柱,车顶更加平滑,后排头部空间比上代改善了不少。
之前北美车展新X4首发时很多人吐槽尾灯的设计比较类似竞品奔驰GLC Coupe。
但看到实车时,二者的区别还是非常明显的。X4尾灯上挑,GLC Coupe的尾灯下沉,个人感觉X4更显精神,GLC Coupe的尾部有些忧郁。
X4尾箱上沿上翘的设计是个点睛之笔,起到了小尾翼效果,动感十足。
展车的型号是Xdrive 30i,也就是最走量的2.0T车型,采用的是圆形双边单出排气。我觉得比北美车展上六缸40i的双边方形排气管更适合X4这种运动气质的车型。方形(梯形)排气管豪华感强,但和X4的轿跑风格不搭。
随着B48高功率版本的动力进化,30i这个宝马迷最熟悉的尾标,已经从3.0直六自吸彻底变为了2.0T涡轮增压四缸机。六缸车型的价格注定在这个级别越来越小众,以至于宝马这次没有带来40i的X4参展。
21寸的大轮毂相信只会出现在顶配车型上,好看是好看,但日常使用太颠了。
宝马新一代风格的内饰相比上一代更多的是细节的进化,整体框架并没有大的改变,这也许是宝马内饰被吐槽的主要原因。
新的宝马鸡腿很有陶瓷质感,和7系、5系上样子完全一样。
宝马是创新和保守的矛盾体,比如说这个液晶仪表上非要弄两个实体金属圈模拟传统仪表盘,很是画蛇添足,影响了全液晶仪表的后期扩展性,真想不出设计师的用意。
在内饰上一贯固执的宝马终于也开始使用各种金属质感按键了,没办法,竞争对手奔驰闪闪发光的内饰被一致好评,宝马也不得不点缀点缀了。
我认为X4车内最吸引人的是前排的运动座椅,非常厚实,包裹性很强,红色缝线切合M套件的运动感,让人很有驾驶欲望。
随着新X3的国产,姊妹车型X4的关注度也会随着提高,作为更突出运动化的轿跑版本,X4更适合特例独行、追求与众不同、富有激情的年轻人。
PSN商城泄露《街霸6》发售日期 明年6月2日与玩家见面
拖欠15亿的戴威再创业:用户狂喷、天猫先急眼了?
亲密关系的真实状态
应该如何给孩子戒掉奶睡?
塔图姆51分哈登9分 凯尔特人大胜76人晋级东决
让孩子更像孩子:“中川李枝子童话系列”研讨会在京举办
谷歌将最新AI大语言模型渗透到广告业务:广告商及YouTube创作者将受益
肯豆又又又去晒日光浴了!刚知道美黑也要防晒?
毛坦厂陪读经济:附近公寓楼一套两居室年租金近3万
比肩乔丹!巴特勒季后赛第2次客场35+5+5+5断
莫兰特再次在直播中持枪 或将在下赛季被禁赛
谷歌将最新AI大语言模型渗透到广告业务:广告商及YouTube创作者将受益
连续19个交易日股价低于1元 ,中天金融退市几成定局
“玩个游戏,隐私都被扒光了”,网游过度索取权限问题调查
金泰亨Jennie公司回应恋情:艺人私生活不知情
是我 也不是我 试驾广汽丰田全新雷凌双擎
热点活动
她离职了!不愿再做“第二个董明珠”
管涛:报复性消费“可遇不可求”
怪奇物语 幻想乐园《全民泡泡超人》S4赛季即将上线
“玩个游戏,隐私都被扒光了”,网游过度索取权限问题调查
Kim否认与李阳复婚:称他“丈夫”是照顾孩子感受
理想汽车4月交付25681台 同比增516.3%
马斯克为特斯拉谋划广告:风格和内容引发猜测
多个西方国家就美枪支暴力发出旅行警告:旅行要小心
中新(西兰)两军举行第11次战略对话
杨紫为张一山送画却被嘲脸大 周冬雨P图调侃好友
《间谍过家家》全新舞台剧宣传片 2023年3月开演
个人系公募高管变更!泓德基金胡康宁离任 副总经理温永鹏升任董事长
入门配置拉满 值得关注的大7座SUV