这次参加秦商大会,浙江商会副会长、上海力盛赛车文化股份有限公司董事长夏青向往已久。他说西安近两年发展的脚步很快,从一座古城变成了年轻的城市,在中西部的地位不言而喻,非常想把赛车文化也带来西安。
夏青说,西安是古丝绸之路的起点,虽然地处西北,但西安是省会城市,更是辐射西部多省的龙头城市,有很大的影响力。近两年,西安的营商环境越来越好,大批从商人士开始投资西安,政府办事机构的服务态度越来越好,效率也越来越高,西安的营商环境很有“西引力”。
夏青介绍,上海力盛是国内汽车运动及赛车文化行业的领军企业。公司拥有国内汽车运动行业专业级别的赛事专营资质、享誉全国的专业车队、遍布北上广的专业赛车场、极具规模的专业赛车手培训中心以及优秀的汽车公关活动策划及执行团队。 “对我们搞体育、汽车运动的,更想在西安这样一个西北的中心城市设立“桥头堡”,不是做一些越野比赛,而是做城市化的、场地内的比赛,把汽车工业、汽车文化、汽车运动、汽车旅游结合在一起的项目。”夏青说。
那么西安作为中西部城市,能不能成为发展赛车行业的热土呢?夏青认为,汽车作为交通工具已经十分广泛地进入到了中国的家庭,中国已经连续10年蝉联全球最大汽车产销国,家庭拥有汽车的比例也在不断提高,他相信有汽车的地方就有汽车文化、汽车运动。 记者 袁玥
" />原标题:想在西安设立“桥头堡”发展汽车运动与汽车文化
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这次参加秦商大会,浙江商会副会长、上海力盛赛车文化股份有限公司董事长夏青向往已久。他说西安近两年发展的脚步很快,从一座古城变成了年轻的城市,在中西部的地位不言而喻,非常想把赛车文化也带来西安。
夏青说,西安是古丝绸之路的起点,虽然地处西北,但西安是省会城市,更是辐射西部多省的龙头城市,有很大的影响力。近两年,西安的营商环境越来越好,大批从商人士开始投资西安,政府办事机构的服务态度越来越好,效率也越来越高,西安的营商环境很有“西引力”。
夏青介绍,上海力盛是国内汽车运动及赛车文化行业的领军企业。公司拥有国内汽车运动行业专业级别的赛事专营资质、享誉全国的专业车队、遍布北上广的专业赛车场、极具规模的专业赛车手培训中心以及优秀的汽车公关活动策划及执行团队。 “对我们搞体育、汽车运动的,更想在西安这样一个西北的中心城市设立“桥头堡”,不是做一些越野比赛,而是做城市化的、场地内的比赛,把汽车工业、汽车文化、汽车运动、汽车旅游结合在一起的项目。”夏青说。
那么西安作为中西部城市,能不能成为发展赛车行业的热土呢?夏青认为,汽车作为交通工具已经十分广泛地进入到了中国的家庭,中国已经连续10年蝉联全球最大汽车产销国,家庭拥有汽车的比例也在不断提高,他相信有汽车的地方就有汽车文化、汽车运动。 记者 袁玥
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原标题:想在西安设立“桥头堡”发展汽车运动与汽车文化
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这次参加秦商大会,浙江商会副会长、上海力盛赛车文化股份有限公司董事长夏青向往已久。他说西安近两年发展的脚步很快,从一座古城变成了年轻的城市,在中西部的地位不言而喻,非常想把赛车文化也带来西安。
夏青说,西安是古丝绸之路的起点,虽然地处西北,但西安是省会城市,更是辐射西部多省的龙头城市,有很大的影响力。近两年,西安的营商环境越来越好,大批从商人士开始投资西安,政府办事机构的服务态度越来越好,效率也越来越高,西安的营商环境很有“西引力”。
夏青介绍,上海力盛是国内汽车运动及赛车文化行业的领军企业。公司拥有国内汽车运动行业专业级别的赛事专营资质、享誉全国的专业车队、遍布北上广的专业赛车场、极具规模的专业赛车手培训中心以及优秀的汽车公关活动策划及执行团队。 “对我们搞体育、汽车运动的,更想在西安这样一个西北的中心城市设立“桥头堡”,不是做一些越野比赛,而是做城市化的、场地内的比赛,把汽车工业、汽车文化、汽车运动、汽车旅游结合在一起的项目。”夏青说。
那么西安作为中西部城市,能不能成为发展赛车行业的热土呢?夏青认为,汽车作为交通工具已经十分广泛地进入到了中国的家庭,中国已经连续10年蝉联全球最大汽车产销国,家庭拥有汽车的比例也在不断提高,他相信有汽车的地方就有汽车文化、汽车运动。 记者 袁玥
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这次参加秦商大会,浙江商会副会长、上海力盛赛车文化股份有限公司董事长夏青向往已久。他说西安近两年发展的脚步很快,从一座古城变成了年轻的城市,在中西部的地位不言而喻,非常想把赛车文化也带来西安。
夏青说,西安是古丝绸之路的起点,虽然地处西北,但西安是省会城市,更是辐射西部多省的龙头城市,有很大的影响力。近两年,西安的营商环境越来越好,大批从商人士开始投资西安,政府办事机构的服务态度越来越好,效率也越来越高,西安的营商环境很有“西引力”。
夏青介绍,上海力盛是国内汽车运动及赛车文化行业的领军企业。公司拥有国内汽车运动行业专业级别的赛事专营资质、享誉全国的专业车队、遍布北上广的专业赛车场、极具规模的专业赛车手培训中心以及优秀的汽车公关活动策划及执行团队。 “对我们搞体育、汽车运动的,更想在西安这样一个西北的中心城市设立“桥头堡”,不是做一些越野比赛,而是做城市化的、场地内的比赛,把汽车工业、汽车文化、汽车运动、汽车旅游结合在一起的项目。”夏青说。
那么西安作为中西部城市,能不能成为发展赛车行业的热土呢?夏青认为,汽车作为交通工具已经十分广泛地进入到了中国的家庭,中国已经连续10年蝉联全球最大汽车产销国,家庭拥有汽车的比例也在不断提高,他相信有汽车的地方就有汽车文化、汽车运动。 记者 袁玥
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